Moby e Onorato finiscono nuovamente nel mirino dell'Antitrust. Questa volta sono due compagnie di autotrasporto, Lucianu e Trans Isole, a aver presentato due esposti all'Agcm (Autorità garante della concorrenza e del mercato) contro la compagnia della balena blu e contro la controllata Cin (ex Tirrenia) per quanto riguarda il trasporto merci da e per la Sardegna.
Come riportano i siti specializzati informazionimarittime.it e trasportoeuropa.it, le due compagnie di autotrasporto hanno scritto lettere infuocate lamentando che in più occasioni, affermano, si sono visti "ingiustificatamente negare l'imbarco dei proprio rimorchi sulle navi di Cin che effettuano, in regime di servizio pubblico, i collegamenti marittimi per il trasporto delle merci tra la Sardegna e la penisola italiana". I camionisti imputano a Onorato una "strategia di abuso di posizione dominante diretta ad estromettere dal mercato i concorrenti".
L'origine dell'esclusione sarebbe, secondo i camionisti, da cercare nel fatto che le merci sarebbero passate con la compagnia concorrente Grimaldi. "È noto - scrivono le due compagnie di trasporto - che i comportamenti di Cin e Moby rappresentano una scellerata punizione attuata al fine di nuocere alla Lucianu, “colpevole” di avere recentemente optato per alcuni servizi di trasporto effettuati da una compagnia del gruppo Grimaldi".
L'accusa sarebbe aggravata dal fatto che Cin, ex compagnia di bandiera, ha, come Toremar, l'obbligo di continuità territoriale.
A stretto giro è arrivata la risposta di Onorato. L'amministratore delegato di Tirrenia, Massimo Mura ha commentato: "le due aziende hanno semplicemente un rapporto commerciale come tutte le altre imprese, ossia un rapporto commerciale individuale che si sviluppa e dove si usano parametri che ciascuna azienda ha in termini personalizzati".
Mura parla di un "semplice ritardo nell'arrivo del mezzo al porto di partenza. Succede che se i mezzi arrivino con particolare ritardo rispetto a quanto richiesto può accadere l'eccezionalità che il carico non possa essere gestito. Tenga presente che nella stessa giornata l'azienda Lucianu ha chiesto l'imbarco di sei rimorchi su varie rotte, quindi su sei richieste nella stessa giornata cinque sono state soddisfatte e una no. Se ci fosse stato un pregiudizio verso la società non ne avremmo imbarcati sei su sei".
Sul fronte elbano si attende a giorni la pronuncia dell'Antitrust sulla concentrazione di traffico in mano a Onorato sulla tratta Portoferraio - Piombino (se sia sopra o sotto il livello di posizione dominante), pronuncia attesa anche dalla stessa Autorità Portuale che ha recentemente posticipato a fine mese l'assegnazione degli slot per la prossima estate.